Mit der Abnahme der Reichweiten-Angst steigt die Zahl der Verkäufe von Elektrofahrzeugen rapide. Neue Investitionen in die EV-Ladeinfrastruktur sowie niedrigere Preise, kontinuierliche Reichweitenverbesserungen und die Flut neuer Elektrofahrzeugmodelle treiben das Wachstum des Sektors voran.

Gleichzeitig ist die Ladebranche weiterhin innovativ und zieht neue Investoren an. Innovationen sind teuer, aber sie treiben das Wachstum in der Branche voran. Während einige Innovationen noch einige Jahre entfernt sind und neue Fortschritte beim Laden von Elektrofahrzeugen bringen werden, verbessern andere bereits das Ladeerlebnis.

Wir möchten Ihnen sechs Technologien vorstellen, die den Ladekomfort bereits verbessern oder dies in naher Zukunft tun werden!

Smart Charging von Elektrofahrzeugen

Smart Charging ist ein echter Durchbruch, der viele Probleme löst. Diese Technologie bietet Elektrofahrzeugen zuverlässige, sichere, erneuerbare und kostengünstige Energie. Sie ermöglicht vor allem die Erfüllung der Anforderungen jedes Fahrers und lokalen Netzwerks. Intelligentes Laden hängt von der Software ab, die das Laden von Fahrzeugen optimiert. Diese Software integriert viele Parameter, wie Daten aus den Elektroautos, den Ladestationen und sogar dem Stromnetz.

Die Software optimiert das Laden durch die Integration der oben genannten Parameter, um die Auswirkungen des Ladevorgangs auf das Netzwerk zu minimieren. Dies ist für Gebäude und EV-Flotten unerlässlich, da der gesamte Energiebedarf berücksichtigt wird. Die Software, die Smart Charging steuert, besteht aus einem Algorithmus, der die kostengünstigste Energie dynamisch verteilt, wann und wo sie benötigt wird, ohne die dringendsten Bedürfnisse wie etwa die von Gebäuden auszulassen.

Selbstreparaturalgorithmus für das Lademanagement von Elektrofahrzeugen

Fahrer stellen Ladepunktbetreiber und E-Mobility-Dienste vor die Herausforderung, das Ladeerlebnis zu verbessern. Tatsächlich besteht ein echter Bedarf an einem verbesserten Management der Verfügbarkeit und Stabilität von Ladesäulen, um ein transparentes Ladeerlebnis zu erreichen.

Heute machen 80 % der Softwareprobleme Ladestationen nicht nutzbar, sodass sich EV-Fahrer von der Industrie eine Lösung durch Hinzufügen von Selbstreparaturalgorithmen erhoffen, die diese Unannehmlichkeiten für Fahrer beheben. Die Erkennung in Echtzeit sowie die daraus resultierende Reparatur würden das Ladenetz sowie die Endanwendererfahrung erheblich verbessern.

Vehicle to X (V2X) – Vehicle to everything

Das Konzept von Vehicle-to-Grid hat dazu geführt, dass das Elektrofahrzeug nicht nur als Transportmittel, sondern auch als eine Art externe Batterie auf Rädern betrachtet wird. Somit ist es möglich, einen Teil der in der Fahrzeugbatterie gespeicherten Energie entsprechend den Anforderungen des lokalen Netzes wiederherzustellen. Ziel ist es, während der Stunden, in denen der Bedarf am wichtigsten ist, mehr Energie zu erzeugen.  In den Stunden, in denen der Bedarf weniger wichtig ist, wäre es dann möglich, das Fahrzeug aufzuladen. V2X für Vehicle-to-Everything bringt das Konzept einen Schritt weiter und umfasst alle Einsatzmöglichkeiten. Das heißt, alles, was Energie benötigt, kann durch die Batterie eines Fahrzeugs betrieben werden. Wie ein Gebäude oder ein Haus.

Umweltfreundliche Batterien

Auch der Nutzungskomfort eines Elektrofahrzeugs steht in direktem Zusammenhang mit der Batterie. Seine stetige Verbesserung zeigt es gut. Leistung und Autonomie haben es ermöglicht, ihre Nutzung zu demokratisieren.

Die Bemühungen, Alternativen zu Lithium-Ionen-Batterien zu finden, gehen weiter. Die Forschung konzentriert sich auf Batterien, die billiger, schneller zu laden und langlebiger sind und vor allem nicht von seltenen Mineralien abhängen.

Bestimmte Fortschritte in der Chemie, wie etwa Natrium-Ion, versprechen Verbesserungen.
Forscher und F&E-Einrichtungen verfolgen die kleinsten signifikanten Gewinne. Sie experimentieren mit Festkörperbatterien oder neuen Formen wie Blade-Batterien. Können Sie sich eine Technologie vorstellen, mit der wir unsere Autos in weniger als drei Minuten aufladen können? Das wäre für die gesamte Branche ein bahnbrechende Änderung.

Das Megawatt-Ladesystem für LKWs

Das ist ein echter Durchbruch, den die ganze Welt braucht! Aktuelle ultraschnelle Ladelösungen für LKWs liegen im Bereich von 250kW und bald 350 bis 500kW. Für leichte Elektrofahrzeuge bietet das die Möglichkeit, mit 80% der Batterie in 20 bis 30 Minuten wieder auf die Straße zu kommen. Aber für LKWs?

LKWs sind schwerer, benötigen mehr Energie und somit mehr Strom. Mit fast vier Jahren Entwicklungszeit hat CharIN, das weltweite Normungsgremium für Elektrofahrzeuge, einen Schnellladeanschluss auf den Markt gebracht. Das sogenannte Megawatt-Ladesystem ist für schwere Nutzfahrzeuge vorgesehen. Es ist für ein DC-Schnellladen von bis zu 3750 kW ausgelegt. Damit erhöht sich die Reichweite des LKWs um etwa 320 km in nur einer halben Ladestunde. Das ermöglicht vor allem, dass LKWs näher an die 800km Reichweite für eine Fahrt herankommen!

Credit photo : CharIN

Intelligentes Batteriemanagement für eine zweite Lebensdauer

Batterien bestehen aus tausenden von Zellen, die in miteinander verbundenen Modulen gruppiert sind, um als eine Einheit zu fungieren. Wenn eine gewisse Anzahl dieser Zellen degradiert, wird die Batterie für Fahrzeuge unbrauchbar. Ein intelligentes Management der Batterie kann ihr jedoch ein zweites Leben verleihen!

Die Batterien können dann gestapelt und in Batterie-Racks gesetzt werden, damit sie mit anderen zusammen genutzt werden können. Dadurch entsteht ein größerer Akku. Dies bietet beispielsweise Speichermöglichkeiten für ein Gebäude und ist besonders für die Speicherung erneuerbarer Energien und deren intelligente Umverteilung interessant.

Die Technologie, die dies ermöglicht, kombiniert Software, Sensoren und Hardware, um fehlerhafte Zellen zu korrigieren, das Laden zu optimieren und mit der Lade- und Energiemanagementsoftware zu kommunizieren. Auf diese Weise kann Energie aus erneuerbaren Quellen erfasst und wieder in das örtliche Stromnetz oder das Laden von Elektrofahrzeugen eingespeist werden.

Intelligenter, schneller, sparsamer und ökologisch. Das sind die Herausforderungen, die mit den neuen Technologien, die in den kommenden Jahren kommen werden, bewältigt werden müssen. Um Elektrofahrzeuge demokratisieren zu können, muss das Erlebnis das Beste für die Nutzer sein. Die Zahl der Patente, die derzeit von der Branche eingereicht werden, zeigt, dass unsere Branche auf dem richtigen Weg ist!

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